放工赶去常去的车库，绕了半天才在旯旮找到一个车位——比老例车位窄了小半米，过谈窄得只可拼凑过一辆车，换曩昔我细则得犯愁。

曩昔遭遇这种窄位，得倒车退到过谈异常，反复退换场地盘，盯着两个后视镜的同期，还得注视后方已而拐来的车，停一次至少要高出钟，手心全是汗，或许蹭到邻车。

今天开着唐L，试着点了中控屏上的“驾驶援救泊车”，没思到全程超丝滑。雷达很快就扫描完周围环境，连右侧立柱的盲区王人在屏幕上标得清理会爽。

场地盘自动转向校准，底盘调得很稳，窄谈里微调车身也莫得悠扬感，我只需要轻搭着场地盘钟情情况，毋庸罕见踩刹车，不到三分钟就稳稳停进去了。

停好后傍边车距刚好能应对开门，后视镜还自动收好了，独揽途经的车主王人忍不住问了句“这大车停得真顺”。

自后过车库直角弯时，盲区监测的指示音比我看后视镜还实时，场地盘虚位轻，毋庸不毛修正场地，窄谈会车也能稳稳通过。

不得不说，唐L的驾驶援救功能的确太懂平时用车的痛点了。曩昔总怕遭遇窄位泊车的无语，当今有了它，每次泊车王人变得应对又释怀，平时通勤的幸福感王人培育了不少。